Sommer
UltraContact NXT er Continentals nyeste sommerdækmodel, lanceret i 2024 uden forgænger – og det har allerede vundet begge tests, det deltog i. Våd ydeevne er det mest fremtrædende, med korte bremselængder og sikker håndtering på våd asfalt. Tørt er også præcist, selvom den tørre opbremsning halter lidt efter de våde evner. Komfort og støjniveau er højt, hvilket gør det meget behageligt til daglig brug. Kun 23 størrelser er tilgængelige indtil videre, så tjek om din størrelse er dækket, før du bliver for begejstret.
Se hvordan dette dæk klarer sig mod sine nærmeste rivaler på tværs af alle testede egenskaber
Dette dæk
Premium
Premium
Premium
Premium
Premium
Premium
Premium
Over midten
Over midten
Budget
Over midten
Budget
Budget
A
BudgetBemærkelsesværdigt afbalanceret samlet præstation giver fremragende stabilitet og sikkerhed på en bred vifte af overflader og vejrforhold.
Fremragende håndtering og styrepræcision sikrer agil kørekomfort, som leverer fremragende præstation på både våde og tørre veje.
Overlegen bremsepræstation — tydelig ved bemærkelsesværdigt korte bremselængder under våde forhold — forbedrer den samlede køresikkerhed.
Dækkets rullemodstand er kun gennemsnitlig, hvilket kan kompromittere effektiviteten trods dets ellers højtydende egenskaber.
Continental UltraContact NXT blev lanceret
Denne graf sammenligner andelen af forskellige typer bæredygtige materialer brugt i UltraContact NXT-dækket.
Denne graf viser EU-dækmærkningerne for UltraContact NXT på tværs af vigtige ydeevnekategorier.
Sommer
Sommer
Sommer
Hvor hver model placerer sig, hvad den er indstillet til, og hvilke kompromiser modellerne indgår
Continentals sommerprogram til personbiler spænder fra det kompromisløst sportslige SportContact 7, over den alsidige allrounder PremiumContact 7, til det effektivitetsfokuserede UltraContact NXT og det nye EcoContact 7. Inden for ét mærke er modellerne ikke direkte sammenlignelige - hver enkelt er bygget til et andet formål.
Testet 3× Fra professionelle organisationer
Ydeevne efter størrelse
Continental
Continental
Continental
Continental
Continental
Continental
Continental