Tyre Reviews har offentliggjort sin store sommerdæktest for 2026, hvor 12 dæk er blevet evalueret grundigt i den populære størrelse 225/45 R17 på en Volkswagen Golf GTI. Alle dæk blev købt anonymt på det åbne marked. Ni individuelle discipliner blev testet inden for fire hovedkategorier: vådt underlag, tørt underlag, komfort/støj og økonomi.
Resultatet: to fælles testvindere, én der anbefales på det varmeste, tre der anbefales, og nogle overraskende store præstationsforskelle — særligt på vådt underlag, hvor spændet mellem bedst og dårligst var næsten 24%.
☰
Top 3 på et øjeblik
Fælles vindere: Pirelli Cinturato C3 og Continental PremiumContact 7 (★97)
I et sjældent udfald tildelte Tyre Reviews fælles førsteplads til to dæk, der excellerer på forskellig vis. Pirelli Cinturato C3 leverede topniveau-vejgreb på både tørt og vådt underlag med den korteste bremsedistance på tørt underlag af alle 12 dæk (35,75 m fra 100 km/h) og en tillidsfuld, nem balance. De eneste bemærkelsesværdige svagheder var udvendig støj (dårligst i testen med 74,1 dB) og præstation i stående vand på midterfeltet.
/pirelli-cinturato-(c3)_27642_thumb.webp)
Pirelli Cinturato (C3)
Mål: 205/35R16 - 265/65R20
Antal størrelser: 31
Antal tests: 5
Continental PremiumContact 7 (★97) tog en anden vej til toppen og dominerede kategorien for vådt underlag med den hurtigste tid i våd håndtering (67,70 s) og stærk kurveakvaplaning-modstand (3,85 m/s²). Den kombinerede meget kort bremsedistance på vådt underlag med fremragende akvaplaning-resultater, hvilket gør den til det stærkeste dæk i regn i gruppen. Kompromiserne er under gennemsnitlig rullemodstand (8,33 kg/t) og støj.
Continental PremiumContact 7
Mål: 205/35R16 - 315/65R21
Antal størrelser: 62
Antal tests: 5
Stærkt anbefalet: Hankook Ventus Evo (★99)
Tredjepladsen gik til Hankook Ventus Evo (★99), som opnåede mærket Stærkt Anbefalet med de bedste sikkerhedsegenskaber på vådt underlag: korteste bremselængde på vådt underlag på 27,66 m og højeste akvaplaning-hastighed på 78,81 km/h. Det bød på en sportslig, tillidsgivende fornemmelse ved grænsen med imponerende lav udvendig støj (70,7 dB). Prisen er høj rullemodstand (8,76 kg/t), en af de dårligste i gruppen.
Hankook Ventus Evo
Mål: 205/25R17 - 345/55R22
Antal størrelser: 108
Antal tests: 5
Anbefalet trio: Kumho, Bridgestone, Michelin
Tre dæk opnåede status som Anbefalet. Kumho Ecsta Sport PS72 imponerede med sportslig, forudsigelig styring og den tredjehurtigste tørvejtid (73,15 s), selvom akvaplaning-modstanden var nær bunden. Bridgestone Turanza 6 (★78) opnåede en Eco Specialist-betegnelse med langt den bedste rullemodstand i testen (6,32 kg/t) — en klar 10% fordel over det næstbedste dæk — men håndtering på vådt underlag lå langt bag lederne. Michelin Primacy 5 (★84) leverede en stille, komfortabel, effektiv alsidig pakke med den næstbedste rullemodstand (7,00 kg/t) og stærk akvaplaning-beskyttelse, selvom det absolutte vejgreb lå i midterfeltet.
Overraskelsen i tørvejshåndtering
Et bemærkelsesværdigt undtagelsestilfælde var Maxxis Premitra HP6 (★52), som registrerede den hurtigste tørvejstid af alle 12 dæk (72,83 s) — og slog alle premium-mærker. Den sportslige, bane-venlige fornemmelse var imponerende, men vådvejssikkerheden ved grænsen var lav, og støjen var under gennemsnittet. Debica Presto UHP2 overraskede også med den bedste komfortscore og bedste kurveakvaplaning-modstand (3,92 m/s²) i hele testen.
Bremsning på vådt underlag: Sikkerhedshistorien
Den vigtigste sikkerhedsmæssige konklusion ligger i bremsning på vådt underlag. Fra 80 km/h stoppede det bedste dæk (Hankook, 27,66 m) 6,61 meter kortere end det dårligste (Davanti, 34,27 m). Ved 130 km/h svarer denne forskel til omtrent 1,47 bilers ekstra bremselængde — en forskel der kan betyde forskellen mellem en nærveje og en kollision.
Davanti Protoura Sport sluttede sidst i næsten alle vådvejstest med en bremselængde på vådt underlag, der var næsten 24% længere end det bedste dæk. Selvom det registrerede den laveste udvendige støj (70,6 dB), rejser dets vådvejspræstation alvorlige sikkerhedsspørgsmål. Goodride Solmax 1 klarede sig lidt bedre, men viste stadig den langsomste tørvejshåndtering og dårligste rullemodstand.
Effektivitet vs. vejgreb: Den evige afvejning
Rullemodstanden varierede enormt i denne test — fra 6,32 kg/t (Bridgestone Turanza 6 (★78)) til 8,87 kg/t (Goodride Solmax 1), et spænd på 40%. Mønsteret var tydeligt: de dæk med bedst vejgreb i vådt vejr (Hankook, Continental) havde tendens til højere rullemodstand, mens de mest effektive (Bridgestone, Michelin) lavede kompromiser i absolut vejgreb. Pirelli Cinturato C3 befandt sig imellem — fremragende vejgreb med blot gennemsnitlig effektivitet.
Vigtigste konklusion
Præstationsforskelle på vådt underlag er fire gange større end forskelle på tørt underlag i denne test. Tørvejstider varierede med kun 4,6%, mens spændet i vådvejshåndtering var 18%. Dette bekræfter, at vejgreb på vådt underlag bør være den primære faktor ved valg af sommerdæk — og det er her, premium-mærker stadig holder deres største fordel over budgetmuligheder.