Efter mange tests med fokus på bæredygtighed og elbiler har vi nu en “old-school” test af dæk med hovedfokus på sporty kørsel og sikkerhed. I startfeltet er der de sædvanlige sporty premium-modeler samt nogle billigere modeller og endda 2 kinesiske dæk for at få det fulde billede.
Testen blev udført på en Audi TT, men resultaterne vil være meget lig for alle dæk med en bredde på 245 og 235 mm. Vinderen er den fremragende Continental SportContact 7 (★100), som kun viste svagheder i dele af testen vedrørende rullemodstand og komfort. Andenpladsen går til Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (★93), og tredjepladsen er Pirelli P Zero PZ4.
Interessante konklusioner fra testen:
1. Store Præstationsforskelle i Våde Bremser
• Forskellen mellem det bedste og det dårligste dæk i våde bremser strakte sig til næsten 30 meter (fra 100 km/t). Det er en enorm sikkerhedsmargin – nok til at udgøre forskellen mellem et tæt på-miss og en alvorlig kollision.
• Dækket Double Coin skilte sig ud (på en dårlig måde) med den længste bremseafstand på våde veje (næsten 70 meter), hvilket gør det til en reel risikofaktor under våde forhold.
2. Budgetdæk Overraskelser
• Ikke alle budgetdæk præsterede lige så dårligt. Triangle Effexsport TH202 viste overraskende god modstand mod akvaplaning og overgik endda nogle premium mærker i denne specifikke test.
• Dog faldt den samme Triangle model betydeligt bagud i våde bremser, hvor der skulle bruges mere end ti ekstra meter sammenlignet med topperformerne. Så mens budgetdæk til tider kan excellere i en kategori, kan de stadig halte alvorligt i andre.
3. Premium Mærker Dominerer Stadig Overordnet
• Continentals SportContact 7 tog toppen med ekstremt konsistent greb både i vådt og tørt føre. Interessant nok viste Continentals mønster en smule slitage (“chunking”) efter omkring fem til seks intense omgange, men den overordnede ydelse forblev bedst-i-klassen.
4. Akvaplaning vs. Kurvegreb
• Du kunne antage, at et dæk der er fremragende til at modstå akvaplaning, også ville klare sig godt i våd håndtering, men det er ikke altid tilfældet. Nogle dæk (som det billigere Triangle) kan lede vand væk effektivt i en lige linje, men kæmper for at tilbyde tilstrækkeligt sidegreb i kurver.
5. Rullemodstand Betyder Noget
• Firestone viste sig at være den største brændstofbesparer med den laveste rullemodstand af bunken. Sammenlignet med det dæk med højest rullemodstand (Triangle), kunne Firestone hjælpe dig med at spare omkring fem procent på brændstof. For hyppige bilister er det en mærkbar forskel over tid.
6. Støjniveauer er ikke Altid Forbundet med Ydeevne
• Testen målte både indre perception og forbipasserende støj (dB). Interessant nok scorede Goodyear meget godt for stille drift, men rangerede stadig blandt de øverste for ydeevne.
• Double Coin var stille udefra (lavest målte forbipasserende støj), men fejlede i kritiske sikkerhedsområder, hvilket viser, at stilhed ikke nødvendigvis betyder kvalitet.