Som hvert år tester ADAC omhyggeligt et stort antal vinterdæk i to størrelser i år – 205/55 R16 og 215/55 R17. ADAC’s metode adskiller sig en smule fra andre organisationers, hvilket fører til en noget anderledes endelig rangordning.
Hvad gør ADAC’s metode unik? Den bruger den såkaldte knockout-effekt, som forhindrer dæk med betydelige mangler i at opnå en høj samlet score, blot fordi de klarer sig godt på andre områder. Hvis et dæk f.eks. klarer sig dårligt (en score på 3,6 eller dårligere) i vigtige sikkerhedskategorier, som f.eks. håndtering af vådt føre, sænkes dets rating automatisk, uanset hvordan det klarer sig i andre kategorier.
Derudover er der lagt større vægt på lavt slid og lav rullemodstand, hvilket vi sætter pris på, fordi det at ignorere disse kriterier kan føre til køb af billigere dæk, der, når man beregner omkostningerne pr. kilometer, ender med at være meget mindre økonomiske. ADAC’s test fokuserer selvfølgelig også på køreegenskaber – i modsætning til de fleste andre måler de ting som bremselængde på is, hvilket vi anser for at være et vigtigt kriterium.
Så hvordan gik det med testene? Lad os først tale om de testede modeller. Det er lidt skuffende, at der ikke var nogen nyheder med i testen – Michelin blev testet med den sjette generation af Alpin i stedet for den nyeste Alpin 7, og Bridgestone Blizzak 6, som virker lovende ud fra de foreløbige tests, var slet ikke med. Vi ville også gerne have set Barum Polaris 6 (★83), et nyt dæk fra Continental-koncernen. Det er dog lidt betryggende at se den nuværende generation af Goodyear Ultragrip Performance 3 og nye dæk fra Nokian inkluderet.
GoodYear UltraGrip Performance 3
Mål: 175/30R14 - 325/70R23
Antal størrelser: 243
Antal tests: 5
Resultaterne i sig selv er ikke så overraskende, især ikke i størrelsen 205/55 R16. Continental vandt med sin TS870-model takket være dens perfekte balance, effektivitet og lave slid. På andenpladsen ligger Goodyear UltraGrip Performance 3, en ny model, der fås i en lang række størrelser og klarer sig rigtig godt over hele linjen. Tredjepladsen gik til det nu udskiftede Michelin Alpin 6.
Længere nede finder vi dæk fra Hankook, Dunlop, Nokian og Falken, der alle vurderes som tilfredsstillende. Falken tilbyder den bedste pris, men har også den dårligste slidstyrke. Hankooks Winter i*cept RS3 tilbyder også et godt forhold mellem pris og ydelse på lang sigt.
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Mål: 165/45R14 - 225/70R17
Antal størrelser: 55
Antal tests: 5
En skuffelse er helt sikkert den næstsidste placering af Pirelli Cinturato Winter 2 (★65), som ikke fungerede under tørre forhold, især med hensyn til komfort og opførsel ved grænsen.
Lad os nu se på 215/55 R17-testen. I denne størrelse finder vi ikke standarddækket Continental TS870, så førstepladsen går til Goodyear UltraGrip Performance 3. På andenpladsen kommer et dæk, der kan fejre 10-års jubilæum næste år – Dunlop Winter Sport 5 (★86). Det ser ud til at have gennemgået nogle opdateringer i tidens løb, da dets kilometertal er fremragende for et dæk af den alder. Det overhalede næsten Goodyear på førstepladsen og manglede kun i effektivitet og kilometertal.
Dunlop Winter Sport 5
Mål: 160/30R14 - 295/75R21
Antal størrelser: 104
Antal tests: 5
Når det gælder budgetdæk, er Semperit Speed-Grip 5 (★78)’s fjerdeplads en stor succes. På trods af den lave pris går det ikke på kompromis med kilometertallet, hvilket er sjældent. Det tilbyder også køreegenskaber over gennemsnittet, som forventet af Continental-gruppen. Paradoksalt nok endte det to pladser foran Continentals egen WinterContact TS870 P-model, selv om ADAC ikke tager højde for prisen, når de giver en samlet vurdering. Derfor kan vi varmt anbefale Semperit.
Semperit Speed-Grip 5
Mål: 165/40R14 - 285/70R21
Antal størrelser: 115
Antal tests: 5
Hvad vi er mindre tilfredse med, er vurderingen “tilstrækkelig” for Kumho WinterCraft WP52 (★55), primært på grund af dets dårlige præstationer på tørre veje.