Autozeitung sammenlignede Pirelli Cinturato AllSeason SF3 med den ældre model SF2

Helårsdæk udvikler sig hurtigt, og det er grunden til, at nogle af sidste års tests indeholdt den ældre Pirelli Cinturato SF2 i stedet for den nyere SF3. Selv i år inkluderede ACE- og ARBO-testen den ældre model, og vi spekulerede på, hvordan resultaterne ville være, hvis den nyere model var inkluderet. Og vi var åbenbart ikke de eneste – Autozeitung besluttede sig for at køre en separat test for at sammenligne de to generationer. Og resultaterne er interessante!

Introduktion til Pirelli Cinturato AllSeason SF3

Pirelli Cinturato AllSeason SF3 i størrelsen 225/50 R17 er blevet sat på prøve for at evaluere dens præstationer under forskellige kørselsforhold. De vigtigste fokusområder omfatter ydeevne i sne, på vådt og tørt underlag samt generel håndtering og effektivitet. Lad os undersøge, hvordan SF3 klarer sig i forhold til SF2.

Forbedringer i forhold til SF2

Så hvad fandt Autozeitung ud af? De vigtigste punkter er:

– Forbedret ydeevne i sne: SF3 demonstrerer en betydelig forøgelse af vejgrebet på isede og snedækkede veje, en afgørende forbedring for vinterkørsel.

– Overlegen vådgreb og beskyttelse mod akvaplaning: SF3’s optimerede slidbanedesign og kuldebestandige gummiblanding opretholder et fremragende vådgreb og styrker dets modstandsdygtighed over for akvaplaning.

– Forbedret ydeevne på tørt underlag: På tørre overflader giver SF3 et bedre vejgreb, en mere præcis styring og en mere neutral balance sammenlignet med SF2.

– Bedre håndtering og stabilitet: Opgraderede riller og slidbaneblokke bidrager til mere stabile strukturer under høj belastning, hvilket resulterer i mere sportslige køreegenskaber.

– Reduceret rullemodstand: Det nye karkassedesign og den optimerede materialeanvendelse sænker rullemodstanden og forbedrer brændstofeffektiviteten.

Testdata

For at visualisere præstationsforskellene mellem Pirelli Cinturato AllSeason SF2 og SF3 har vi lavet edderkoppegrafer baseret på Autozeitung-data for hver præstationskategori. Disse grafer giver en klar sammenligning på tværs af forskellige parametre.

1. Præstationer på tørt underlag

De tørre præstationsmålinger vurderer bremseeffektivitet, køresikkerhed, håndtering, komfort, rullemodstand, slalomagilitet og støjniveau.

Vigtige observationer:

– Bremsning: SF3 reducerer bremselængden fra 37,2 meter til 35,6 meter, hvilket giver 38 point i forhold til SF2’s 32 point.

– Køresikkerhed: En forbedring fra 25 til 28 point.

– Håndtering: Forbedret manøvredygtighed fra 15 til 18 point.

– Rullemodstand: Forbedret fra 19 til 22 point, hvilket indikerer bedre brændstofeffektivitet.

– Støj: En lille stigning i støjniveauet på den nye model, men de samlede præstationsgevinster opvejer denne lille ulempe.

2. Ydeevne i vådt føre

Performance på vådt underlag fokuserer på modstandsdygtighed over for akvaplaning, bremsning på vådt underlag, køresikkerhed og håndtering under våde forhold.

Vigtige observationer:

– Lang akvaplaning: Forbedret fra 21 til 23 point.

– Tværgående akvaplaning: Betydelig forbedring fra 5 til 10 point.

– Køresikkerhed: Forbedret fra 39 til 41 point.

– Håndtering: Fastholdt på 17 point, hvilket indikerer en ensartet præstation.

3. Præstation i sne

Performance i sne evaluerer bremsning, køresikkerhed, håndtering i snedækket terræn, vejgreb og sideværts kontrol.

Vigtige observationer:

– Bremsning: Forbedret fra 28,3 meter (32 point) til 27,0 meter (38 point).

– Køresikkerhed: Øget fra 18 til 26 point.

– Håndtering: Forbedret fra 9 til 14 point.

– Trækkraft: Betydeligt spring fra 21 til 38 point, hvilket viser bedre greb på sne og is.

– Sideværts kontrol: Forbedret fra 19 til 24 point, hvilket giver bedre stabilitet under sideværts bevægelser.

4. Overordnede resultater

Den samlede præstationsmåling samler point på tværs af alle kategorier og giver en omfattende sammenligning af de to modeller.

Konklusion

Det er interessant, hvor meget bedre den nye model er på sne, den skar 5 sekunder af omgangstiden og stoppede 1,3 meter tidligere end den gamle model. Også vejgrebet er blevet meget bedre

Yderligere information

– Størrelse: 225/50 R17

– Belastnings-/hastighedsindeks: 98W XL

– EU-mærkning: C/A/B /70 dB(A)) for SF2, C/A/B /72 dB(A)) for SF3

– Vægt/trædybde: SF2 – 9,9 kg / 7,8 mm, SF3 – 9,6 kg / 7,3 mm

—